作者：万表世界内容来源：万表世界时间：2014-11-17
大概很少有人知道，每一枚独特的MB&F腕表中都配有专门为之定做的机芯，这种机芯的设计是为了适应独特的外形。全新HM6“Space Pirate”腕表的机芯“engine”第一眼看上去就严密贴合了表壳形状。机芯的一面的两个半球体用来显示小时和分钟，机芯中心顶端是一分钟飞行陀飞轮的自动盘。
全新HM6“Space Pirate”的立体钟表引擎由MB&F与David Candaux Horlogerie Créative专门研发，历时三年多。如果我们了解这枚机芯的非凡运转我们可能更容易理解它为何耗费了这么长的时间和这么多的精力。自动上链机芯包含了475个零件，含有68颗宝石。每小时振频为18,000次(2.5 Hertz)，拥有长达72小时的动力储备。功能看上去十分简单：小时和分针指示、自动上弦、飞行陀飞轮与伸缩防护罩。
HM6的“生物形态”表壳拥有四个球形角，每个角都是一个360°球体，顶部和底盖装饰有透明的半球形蓝宝石水晶镜面。腕表正面下端是垂直旋转的两个半球形指示器(与引擎成90°角)，并且通过大尺寸、高清晰的数字显示小时和分钟。腕表正面上端是两个球形涡轮，通过自动上链摆陀机制扩增齿轮驱动，进行水平旋转，可自动调节上链系统，在极速的情况下以减少压力和磨损。
中央圆顶内含一个60秒飞行陀飞轮，是HM6腕表引擎精准度的调校器。飞行陀飞轮功能强大，而且外观精妙绝伦，为腕表更添视觉美感。半球形水晶球体顶端没有设置上层支撑桥板的空间，而飞行陀飞轮也无需上桥板支撑。
腕表采用莹彩绿950铂金战斧形自动上链摆陀，两个铝合金涡轮由上链摆陀驱动，两个半球形铝合金指示器分别指示小时和分钟，表冠用来开启/关闭陀飞轮防护罩。机芯内有铜齿轮和一组双齿轮运转驱动，用于传送动力和分割时间，产生减速和变速的效果。
在这种巧妙的装置中，差速器允许机芯保持正常运行，同时驱动两个不同齿轮进行运转，差速器让时针圆顶以较慢的速度运转。一个差速器连接着三个斧状齿轮，它们以不同的速度旋转。该驱动器的工作原理就跟汽车发动机一样，驱动轮旋转给定速度，链接它们的差速器具有重定向分针和时针的作用。分针和时针圆顶以不同的速度旋转(分针圆顶每小时做一个完整的旋转，十二小时指针也需要做相应的旋转)。
一分钟飞行陀飞轮是机芯里比较特别的装置，看起来像是格外加装上去的。这是唯一一个需要在表壳里面独立运转的部件：非陀飞轮机芯桥板(固定在底板上的机芯部件，移动部件的枢轴在其中转动)用来保证顶部齿轮的平衡，而传统陀飞轮只需要用桥板就能实现这个功能。
小时和分针圆顶上的钛片由一个整体的钛片经过打磨切割而成，没有经过浇铸冲压处理，并且也没有经过焊接。每一个钛片必须以非常小的公差来制造，否则它们就很容易卡在一起，或者不能正常开合。真正的原因是：你一定发现不了，它们用一根轴连着，既能滑动也能正常开合。
如果你玩过乐高，你会发现这些小钛片看上去很像乐高头盔的面罩。从侧面可以观察到一根连接它们的细轴。无论是金属的色调还是拉丝工艺的处理都非常到位，即使是高端腕表，你也无法得到如此完美的闭合体验。
机芯的另一个亮点是涡轮机，连接手表自动盘的装置。四个半球形涡轮机分别由15个铝制弧形叶片加工而成，用到铝这种材质主要是因为它足够轻，可以在机芯中快速运转，在自动上弦盘的边缘我们可以看到它。
表底一侧的机芯上有蓝色(MB&F称之为彩虹绿)的铂金上弦盘，看上去像战斧。用950铂金打造，较沉的重量为腕表上弦提供了足够动力。机芯的每一个细节都经过精加工，包括微观比例做成的组件，螺丝的打磨，机芯装饰等都展现出MB&F不同寻常的特点。
融合传统制表和现代制表元素的设计并加以创新，完美到位的细节处理，精湛的抛光拉丝处理技艺，让这款表不论从整体还是细节上都十分与众不同。(编译/万表世界 付雪婷)
